Nombor di hadapannya menunjukkan ambang suhu minimum di mana starter menggerakkan poros engkol dengan bebas. Dalam kes ini, angka ini berada dalam 30 darjah fros.
yang lambat ditukar boleh memberi kesan kepada sistem gearbox. Oleh itu, anda disarankan untuk sentiasa memastikan minyak gearbox
Orang Malaysia hanya perlu merujuk pada digit two terakhir! Bagaimana prestasi minyak pada suhu tinggi.
“Rangkaian minyak enjin yang eksklusif untuk kereta-kereta PROTON dari jenama PETRONAS Syntium ini adalah direka khusus dengan teknologi oCoolTechTM yang membantu melindungi dari kenaikan suhu yang melampau, menjadikan enjin kereta lebih efisyen untuk pemanduan yang mudah,†tambah En Zubair.
Bila beli bateri, jangan main hentam aje, ini kerana di Malaysia banyak barang tipu…so, beli bateri dari jenama yg boleh dipercayai. BOSCH, CENTURY… tapi ada juga jenama yang tak terkenal tapi elok!
Sebagai tambahan kepada klasifikasi minyak mengikut kelikatan, mereka dibahagikan kepada beberapa kategori mengikut API. Ini adalah kriteria yang membolehkan anda memilih pelincir mengikut jenis motor dan tahun pembuatannya.
Di setiap sistem, minyak enjin dibahagikan kepada beberapa siri dan kategori bergantung pada kualiti dan tujuan. Siri dan kategori ini dibuat atas inisiatif organisasi kilang minyak dan automatik nasional dan antarabangsa. Tujuan dan tahap kualiti adalah asas rangkaian minyak. Seiring dengan sistem klasifikasi yang diterima umum, terdapat juga syarat dan spesifikasi pengeluar kenderaan. Sebagai tambahan kepada klasifikasi minyak mengikut kualiti, sistem klasifikasi kelikatan SAE juga digunakan.
Yang lebih penting, tukar minyak dan penapis minyak dengan kerap setiap five,000KM setiap four bulan sekali adalah lebih baik. Paling minimal sebenarnya adalah dua kali setahun. Terdapat sesetengah kereta baru sekarang mempunyai penunjuk elektronik minyak. Jadi pastikan perubahannya tidak melebihi amaran.
Antioksidan, seperti yang disebutkan di atas, melindungi minyak itu sendiri dari pengoksidaan. Permukaan bahagian logam bersifat antikorosif. Mereka menyumbang kepada pembentukan filem minyak yang kuat pada logam. Apa yang melindunginya daripada bersentuhan dengan asid dan air, yang selalu terdapat dalam jumlah minyak. Pengubah geseran. Untuk enjin moden, mereka semakin berusaha menggunakan minyak dengan pengubah geseran.
). Cecair penyejuk akan dikitarkan ke blok enjin menerusi radiator dan berfungsi sepanjang pengoperasian enjin sekali gus memastikan enjin sentiasa berada pada suhu yang ideal. Kegagalan melakukan servis radiator dan menggantikan coolant
Di samping itu, dengan menggunakan produk-produk dari Jerman, keadaan enjin yang jelas akan mempunyai kelebihan yang lebih banyak jika dibandingkan dengan enjin lain yang hanya menggunakan minyak pelincir biasa. Beberapa kelebihan lain yang boleh dilihat termasuklah:
Jika tidak, minyak tebal akan lebih sukar untuk mengalir ke seluruh enjin anda dan melincirkan komponennya. Bagi negara sejuk dan bersalji, minyak pelincir yang rendah kelikatannya sangat penting untuk memudahkan enjin dihidupkan.
Nombor kedua (fifty) adalah skala untuk minyak enjin ini. Nombor ini mewakili viscosity, kelikatan minyak tersebut, dalam bahasa mudah 'ketebalan' minyak ketika enjin sedang beroperasi, sila ke pautan ini bukan ambient temperature tetapi Procedure temperature, haa kan penulis dan letakkan istilah thermodynamics yang pernah dipelajari dulu.  Semakin tinggi nilainya, semakin 'tebal' kelikatan minyak enjin ini ketika beroperasi.
Apa yang benar-benar penting ialah anda perlu menggunakan kelikatan minyak yang disarankan di dalam “guide owner e-book†kenderaan anda.
